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Audi 100. Zombie vuole vivere. 1 parte.

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Audi 100. Zombie vuole vivere. 1 parte.

Apri il frigo, bevi una birra o versa del tè. Siediti comodamente. La brevità non è la sorella del mio talento. Quante volte abbiamo detto: quando avrò figli, non si comporteranno così? Quante volte ci siamo ripromessi di non ripetere questo o quell'errore? Quante volte calpestiamo lo stesso rastrello cento volte di seguito? Qualche anno fa, ho acceso l'acquisto della stessa macchina della mia allora Audi 100 2.0, che guido ancora oggi, ma con carne macinata (sempre con kondeem) e trazione integrale. Bene, in modo che cadesse correttamente. Poi ho ceduto alla direzione generale del pensiero: perché mettere un condizionatore d'aria nella mia macchina, o Dio non voglia, quattro ruote motrici? Meglio vendere il tuo, comprare ushatanny e restaurare. Questo è un EPT di tessitura. Metti 5mila e sarà come nuovo. Oh "ehi ragazzi, ho ascoltato persone intelligenti. Non era economico, ho comprato un 2.8 kwaku nero quasi al massimo per la configurazione del '91. Lei era in ginocchio, e un paio di anni dopo ero inginocchiato davanti a lei e pensava cosa sarebbe stato meglio fare: tagliare con un'ascia o bruciarla? ”Allo stesso tempo, il primo anno in qualche modo guidò. Questo è stato il caso in cui accade qualcosa di contrario alle leggi della fisica. Dopo averlo venduto, mi sono detto: basta auto vecchie. Se compriamo una seconda macchina, sarà comunque qualcosa di fresco, o addirittura nuovo. Tuttavia, c'è un avvertimento: le vecchie auto WASTE saranno sufficienti. Ma quante volte abbiamo detto: quando avrò figli, non si comporteranno così? Quante volte ci siamo ripromessi di non ripetere questo o quell'errore? Quante volte calpestiamo lo stesso rastrello cento volte di seguito? Dopo l'ultima lezione, ovviamente, ho fatto una conclusione. Se prendi una vasca, non devi andare lontano e non devi pensare che questa è una vecchia Audi che non può guastarsi per strada. E per un viaggio di traverso, andrà da casa per il pane. Quindi, esattamente per quanto ho venduto la merda nera, ho comprato la merda d'argento (l'importo è davvero piccolo). Ma se vendessi un'auto in uno stato, in piedi con il cancro, abbracciato da dietro da un karma istantaneo, succhiando profondamente alla prossima lezione di vita, essendo molto lontano da casa. In questo caso, il venditore non ha sopportato il cancro, ma semplicemente non ha iniziato a ripristinare l'auto dopo l'incidente. Il danno è discreto, ma è successo che quando ho recuperato il mio 2.0 dopo un incidente, si sono accumulate molte parti non necessarie. I dettagli sono esattamente ciò che manca a questa macchina distrutta. Inoltre, molti dettagli rimasti dal 2.8 nero sono tornati utili. Mi ha fatto risparmiare un sacco di soldi. E quando hai pezzi di ricambio per mezza macchina, perché non comprare l'altra metà dell'auto?)))) Condizione? Come la maggior parte dei kw 2.8 - P # ZD $ C. Cioè normale. Oppure, come spesso dicono sui siti di vendita, a tutta velocità. E caratterizzo la condizione del fondo con una parola capiente: quattrodnische. Colore? Quale elemento? Prima dell'incidente, ogni elemento era dipinto nella sua tonalità unica di argento. Ora abbiamo un paraurti rosso, un cofano verde e un paraurti nero. Qual è il modo migliore per scrivere sui moli? Attrezzatura? Il pacchetto del pacchetto è molto ricco. Tra le altre cose, c'è molto grasso (e ce n'è davvero molto), dirò solo tre parole, dopo di che il sotkovodov rispetterà e amerà automaticamente questa macchina: RECARO, crociera, BOSE. Per un po ', mentre questa merda non guida, Sracaro ha messo i sedili mezzi morti nel suo 2.0. Non so come rimettere a posto, il retro dice che abbiamo bisogno di più Recaro! Fattoria collettiva? Presente. Ma è molto innocuo e carino sotto forma di coperture idiote, un'asta del cambio segata - in modo che possa montare una bella manopola dal tasto (di conseguenza, le ali intere dovevano essere cambiate) e altre piccole cose) Piani? Proprio come gli altri. Restaurata alle condizioni di fabbrica senza spendere un centesimo e venduta a un collezionista al prezzo di una Ferrari nuova. L'ho comprato in estate. Non volevo diffonderlo. E poi ho pensato: è meglio documentarlo in modo che ci sia qualcosa da ricordare) A causa di alcune circostanze, il recupero non procede così velocemente come vorremmo. Ma Nitsche, andrà sicuramente entro il prossimo inverno)) Bene? Le diamo una seconda (o 102) possibilità? Ho deciso di pubblicare sul nostro secondo canale le fasi del recupero degli zombi, così come le nostre sedute di cross-country in garage. Iscriviti in generale) Ebbene, per tradizione, guidiamo per 402 metri? Controllo a 402 metri Audi 100 2.8 VS Toyota LC 200

2017-06-20

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